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32A IEC62196 TUV CE certifié Type 2 à Type2 Chargeur de voiture électrique de câble EV portable
Au sujet de notre compagnie;
Informations de base
| Modèle NON. | T2-T2 |
| Service après-vente | 2 ans de garantie |
| Taper | Borne de recharge rapide pour VÉ |
| Certificat | ISO, TÜV, RoHS, CE |
| garantie | 24mois |
| Courant nominal | 16A/32A/monophasé/triphasé |
| Tension de fonctionnement | 250V/480V |
| La resistance d'isolement | Plus de 500 mohm (DC500V) |
| Contacter la résistance | 0,5 m Ohms maximum |
| Augmentation de la température terminale | Moins de 50K |
| Tension de tenue | 2000V |
| Exploitation temporaire | -30°c~+50°c |
| Forfait transport | Boîte en carton |
| spécification | 5m ou personnalisé |
| Marque déposée | Zilong ou OEM |
| Origine | ChineSuzhou |
| Capacité de production | 10000 pièces/mois |
Description du produit
| Nom du produit | Chargeur CEI 62196-2 modèle 3 |
| Longueur | 5m ou longueur personnalisée |
| Performances électriques : | |
| Courant nominal | 16A/32A |
| Tension de fonctionnement | 250V/480V |
| La resistance d'isolement | plus de 500M Ohm (DC500V) |
| Résistance de contact | 0,5 m Ohms maximum |
| Échauffement terminal | moins de 50K |
| Tenir la tension | 2000V |
| Propriétés mécaniques: | |
| Durée de vie mécanique | plug in/out à vide plus de 10000 fois |
| Force d'insertion couplée | 45N~100N |
| Impact de la force externe | peut se permettre une baisse de 1 million |
| Performance environnementale | |
| Température de fonctionnement | -30~+50ºC |
| Matériaux appliqués | |
| Boîtier | thermoplastique, classe ignifuge UL94 V-0 |
| Terminal | Alliage de cuivre, placage d'argent |
| Caractéristiques | Facile : chargez à la maison, au travail ou n'importe où avec la prise. Aucune installation n'est requise, juste un processus d'appairage intuitif. Branchez et chargez, où que vous soyez ; Sûr : protection de la détection de mise à la terre ; Conçu pour les voitures électriques utilisant la norme IEC 62196, ce chargeur de voiture offre une vitesse de charge maximale de 3,6 kW par heure. L'ingénierie de précision de la carte de circuit imprimé interne permet la détection et la correction automatiques de tout problème pendant la charge, y compris tout problème de tension, courant, fréquence, fuite à la terre et température minimes, instables ou excessifs, même pendant la foudre et les orages électriques. |
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