Test du Fanttik X8 : un gonfleur sans fil utile pour les motos fonctionne également pour les pneus de voiture

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Les gonfleurs de pneus portables, comme le Fanttik X8, intègrent la commodité et la fonctionnalité d'un compresseur d'air plus grand dans une unité portable sans fil. Complet avec différents connecteurs et préréglages réglables pour véhicules, motos, vélos et balles, le Fanttik X8 fournit une pression maximale de 150 psi. Selon le manuel du propriétaire, le X8 fonctionnera à des températures plus froides, ce qui en fait un bon ajout à toute trousse d'urgence hivernale.

Bien que conçu principalement pour les motos et les vélos, le Fanttik X8 peut gérer les pneus de véhicules à fuite lente en raison d'une fuite de clou ou de talon. Au moment d'écrire ces lignes, le X8 est disponible sur le site Web de Fanttik et via Amazon pour 50 $. Ci-dessous, nous couvrons les principales caractéristiques du Fanttik X8 pour vous aider à décider si vous êtes à la recherche d'un gonfleur portable.

Le X8 dispose d'un écran d'affichage numérique, d'un tube à air en caoutchouc de huit pouces, d'adaptateurs de buse et d'aiguille à bille, d'un adaptateur de valve Presta, d'un câble de charge USB-C et d'un sac de rangement. À l'intérieur du sac de rangement se trouve une poche séparée pour les adaptateurs et le cordon de charge. Les adaptateurs se fixent sur le dessus du tube à air en caoutchouc.

Une fois complètement chargé, le Fanttik X8 fournira environ 30 minutes d'autonomie dans des conditions idéales. Au-dessus du X8 se trouve une lumière LED qui sert également de balise d'urgence SOS.

Le tube à air se visse dans le sens des aiguilles d'une montre dans le haut du X8 pour gonfler les pneus des véhicules et des motos. Selon Fanttik, lorsque le X8 est complètement chargé, il peut gonfler en continu jusqu'à sept pneus de moto (110/70R17) de zéro à 35 psi. Bien que Fanttik ne fournisse pas de spécifications similaires pour les pneus de voiture, lorsqu'il s'agit d'un pneu de véhicule légèrement bas, le X8 vous ramènera sur la route en quelques minutes.

L'adaptateur de valve Presta est destiné aux scooters électriques et aux pneus de vélo, y compris les vélos de montagne et les pneus de vélo de route 700cc et les pneus tubulaires. L'adaptateur de valve Presta fait du Fanttik X8 un outil plus polyvalent, surtout si votre véhicule est équipé d'un porte-vélos d'attelage récepteur. Si nécessaire, le X8 peut gonfler les pneus de votre véhicule et de votre vélo.

Utilisez l'aiguille pour les ballons de basket, de football, de volley-ball, de football et ce ballon de plage géant que vous emportez à la piscine. Si vous êtes aventureux, vous pouvez également utiliser l'accessoire aiguille pour gonfler quelques ballons chasseurs ! En revanche, utilisez l'adaptateur de buse pour ballons et anneaux de natation.

Appuyez et maintenez enfoncé le bouton d'alimentation pour activer le Fanttik X8. L'écran d'affichage affiche les différents modes, la durée de vie de la batterie et la pression actuelle et cible avec une précision de +/- un psi.

Le bouton de mode, à droite du bouton d'alimentation, est indiqué par une petite icône "cercle perpétuel". Maintenez le bouton de mode enfoncé pour basculer entre psi, kPa et BAR (aux États-Unis, le psi est le plus courant). À gauche se trouve le bouton pour la lumière LED.

Le Fanttik X8 dispose de cinq modes - Voiture, Vélo, Moto, Balle et Manuel - chacun avec sa propre valeur de pression préréglée qui peut être ajustée en fonction de ce que vous gonflez. Chaque mode représente ce que Fanttik appelle "l'inflation contrôlée", ce qui signifie que le X8 délivre la pression souhaitée et pas plus loin. Les chiffres sur l'écran d'affichage grimperont au fur et à mesure que le X8 fournira de la pression d'air, s'arrêtant automatiquement une fois cette pression atteinte.

Bien que conçu pour les motos et les vélos, le Fanttik X8 peut gérer les pneus de voiture à fuite lente en raison d'une fuite de clou ou de talon. La lumière LED sert également de balise SOS. Garantie du fabricant d'un an.

Juste au moment où j'ai reçu le X8 de Fanttik, j'ai remarqué une fuite lente dans mon pneu arrière droit à cause d'un clou près du flanc. En règle générale, j'utilisais mon gonfleur Slime 12V pour quelque chose comme ça, mais maintenant j'ai eu la chance d'allumer mon Fanttik X8. J'ai utilisé le X8 tous les quelques jours en attendant qu'un pneu de remplacement arrive du concessionnaire.

Bien que j'aie eu de la chance avec mon gonfleur Slime 12V, la conception portable et sans fil du Fanttik X8 offre certains avantages en termes de commodité et de stockage. Certes, ce n'est pas une comparaison de pommes à pommes, et Slime fabrique un gonfleur de pneu sans fil et portable, mais en général, j'opterais pour une unité sans fil, quelle que soit la marque. Avec les gonfleurs de pneus portables alimentés par batterie, vous n'avez pas à vous soucier de tirer le cordon 12 V par votre fenêtre.

Lors d'une discussion avec Fanttik par e-mail, la société a noté que bien que le X8 puisse gérer le pneu de véhicule occasionnel, son gonfleur X8 Apex plus puissant est mieux adapté au travail. Comme décrit par Fanttik, le X8 standard est conçu principalement pour les pneus de moto et de vélo, tandis que l'Apex est destiné aux pneus plus gros. Au moment d'écrire ces lignes, il y a environ 40 $ de différence entre les deux unités (50 $ pour le X8 et 90 $ pour le X8 Apex).

Il existe de nombreuses options sur le marché pour les gonfleurs de pneus portatifs sans fil. Si vous en achetez un, surtout si vous avez une moto ou si vous êtes un cycliste passionné, le Fanttik X8 est une bonne option. D'après mon expérience, le Fanttik X8 est durable, facile à utiliser et gonfle les pneus de voiture qui fuient lentement en quelques minutes. Bien que vous puissiez initialement acheter le X8 pour votre moto ou votre VTT, il peut gérer les pneus de véhicule occasionnels.

Au moment d'écrire ces lignes, le X8 est disponible sur le site Web de Fanttik et via Amazon pour 50 $. Comme je vis dans le Michigan, je prévois éventuellement de glisser le X8 dans ma trousse d'urgence hivernale.

Carl Anthony est rédacteur en chef d'Automoblog et animateur d'AutoVision News Radio et d'AutoSens Insights. Il est membre de la Midwest Automotive Media Association et membre du conseil d'administration de la Ally Jolie Baldwin Foundation. Comme beaucoup de Detroiters, Carl tient bon pour une victoire des Lions au Super Bowl.

Photos : Danielle Antoine.